1２/23筑波サーキット

気温１1度　　水温９０度　油温９０度

仕様

タービン２７Ｓ ブースト1k

ファイナル４．７７

PCR F18K R20K

F.R PFC

YH A048 Sコンパウンド　F.R 255/40-17

今年最後のサーキット走行は、何時もは日光で行われるセブンミーティングです。

天気もよく気温も低かったので、気合バリバリで挑みましたぁ。。
今回は先月１度使った０４８Ｓ！！キャンバーを前後とも約１度ずつ増やして（自分で適当にやった）出来るだけ、０４８の特性に合わせるように自分なりに足のセットもかえてみました。

１本目

完熟走行が２周あったので、その後アタック開始です。１番先頭でコースイン！！Ｓコンなので、タレを意識して１ＬAPで決めるつもりでしたが、８０Ｒで引っかかってしまったぁ。。自分の判断ミスで危うく当たるところだったけど、なんとかダートに逃げてセーフ！！でも、タイヤに砂や芝が付いたらしくグリップダウン。。タイムは２秒１！！他の参加のみなさまご迷惑おかけしました。。

２本目

これで最後のアタックになってしまうので、今度は慎重かつ大胆に！！１周目１秒７、２周目以降１秒５、１秒９、１秒６！！一度ピットに戻り再びアタック開始。１秒５！！２周目にガス欠症状が・・・結局ベストは１秒５５４！自己ベスト更新にはなりませんでした。おまけに左リヤタイヤは１部山に。。前回と合わせて２５LAPぐらい・・・

最後に

今までは、このＦＤを買った時の自分のコンセプトに基づき車を作ってきましたが、私が思っていたエンジン足以外ノーマルでは、０秒台は相当きついと判断しました。最新型の５型や６型なら、ブーストアップでも１秒は出るでしょうが、ノーマルボディー２型では年式が古いせいもあってか、いくら足のセットを換えても、タイムに結びつきません。。それとタイヤですが、私のセットでは、Ｓコンは合わないような気もしました。今回は出来るだけタイヤに優しいセットにかえてみましたが、８０Ｒと最終がどうしてもよれちゃって・・・LAPタイムは４LAP連続で１秒台を出していたんで、この気温ならそのぐらいまではタレは感じませんでしたが・・・もっとやわらかい足ならいいでしょうが、私のはＭの方がいいような？？でもミニサーキットならＳですね♪しかし、減りすぎるんでもう２度と買いませんが（笑）

来年のコンセプト

約３年間同じコンセプトでやってきましたが、3年前とは比べ物にならないぐらいタイヤも進化してますし、ノーマルボディーではやはり・・・
来年は少し大人気ない仕様にしてみようと思います。一気に仕様を変えてもいいんですが、一つ一つの効果も知りたいし楽しみながらチューンもしたいんで、ちょっとずつやっていこうと思います。でも、バランスが大事なんですよね。またハマリそう（笑）５９秒をターゲットに車を作っていこうと思いますんで、最悪５型ホワイトボディー＆フルスポットになってしまうかも・・・出来る限りお金は使いたくないんですが（爆）
そうなると、ミニサーキットで純粋に楽しめる車がほしい〜。。

一緒に居た参加者達

つうしんくん

自己ベストを２秒も更新してました。。タイヤも殆どスリック状態の５４０だったので、サラの０４８なら更に大幅にタイムアップしそうです。来年が楽しみですね♪

でしでしさん

自己ベストには届きませんでしたが、なんとかリズムは取り戻してきたようです。あとはカラオケ行きましょ（謎）

AJOWメンバーの銀さんです。

4型ブーストアップFEEDチューンで２秒４を出していました。もう少しで厚揚げのレコードでしたが、自己ベストだったので喜んでいました。最近のＦＤ乗りはセコセコ走りが目立つ中、アグレッシブに攻める姿勢は好感がもてます。ピラーにはCCステッカーが。。リヤには・・・ニヤリ

今回猪爪さんは、お遊びのＦＣで来ていました。１２万ＫオーバーのＦＣですが、外見はオールペンしたらしくめっちゃ奇麗でした。足のみのＦＣで６秒フラット出してました。私もＦＣ買おうかなぁ。。（笑）

当日はいろいろアドバイスしてもらい、非常に参考になる事が多かったです。

さくらさんとは今回初めて会いましたが、フルノーマルのＦＤ、２度目の筑波で８秒は凄いと思いました。今度又一緒に走りましょうね♪

それと、お手伝いをしてくれた大石君

マジで助かりましたぁ。ほんとに有難うございました。。