3/8 HKS TC2000

気温度　　水温９５度　油温１００度

仕様

タービン２７Ｓ ブースト1K

ファイナル４．１

PCR F18K R20K

F　謎パッド　R　PFC

YH048 Sコンパウンド　F.R 255/40-17

今回は謎パッドの確認と、ファイナルのテストです。ファイナルは以前テストした時は、４．１と４．７７でその差はコンマ３でした。しかし、その時はタービンがペケ６だったので、27Ｓならどうだ！ってのと、タイヤも５４０から０４８にしたので、どうでしょう？？って言う事です。

1本目

はウエットなので（タイヤが無い）棄権です（笑

2本目

予選です。タイヤは０４８っていってもほとんど溝がありません（汗）んで、ブレーキの方なんですが、やはり初めの数周がフロントよりです。これはしょうがないかな？リヤも温まってくると抜群です。欲を言えば、もう少し制動力があればなぁ？っとも思いますが、コントロール性もいいし、ノーマルキャリパーって事を考えると凄いと思います。

で、タイムなんですが、なんと2秒２しか出ていません。っていうか、久々の４．１ファイナルはめっちゃ難しいです（汗）2速立ち上がりのトラクションがかかりません〜。

3本目

予選は何番目だか忘れましたが（爆）4番手ぐらいだったと思います。しかし、レースしちゃうときっとタイムは出ないだろうし、このままのタイムで終わるわけにはいかないので、ピットスタートにする事にしましたぁ（笑）　1秒目指してコースイン！！溝があろうがなかろうが、この季節に2秒台はちょっとまずいです。どうも４．７のラフなアクセルワークに慣れすぎているせい？？ってか４．７だとほとんど全開で立ち上がれるのに大して、４．１だとトラクションを感じながらコントロールしないといけません。ペケ６の頃よりも更にパワーが出ているので、余計に難しいです。でも、なんとか1秒７を出してチェッカーです。４．７の自己ベストのコンマ３落ちです。

最後に

いや〜タイムはどうにしろ久しぶりの４．１は難しかったです。