3/21 TC1000

気温18度　　水温85度　油温85度

仕様

タービン２７Ｓ ブースト0.9K

ファイナル４．１

PCR マジカヨお〜たむすぺっく

F　サーカスオリジナル　R　PFC

５４０Ｓ （ＧＺ）　F.R 255/40-17

１週間前に追加で入ったライセンス走行です♪

一週間前に筑波のＨＰでいきなり追加で丸々１日ファミリー走行になっていたので、祭日ですが、これはもしかしたらすいているかな？？って思い来ましたぁ♪

午前中から言ってもしょうがないので、１０時ごろのんびりと家を出て、高速に乗るとめっちゃ渋滞！！３連休の始まりって事で混んでいるみたいです。このままじゃ偉い時間かかりそうなので、柏で降りる事に・・・んが、柏IC降りたのがなんと１２時３０分。。普段ならここまで２０分もかからないのに、今日は２時間半もかかってしまってます（汗）　もう間に合わないので、あおのりさんに最後の枠のチケットを買ってもらうように電話して、ひたすら下道で・・・っとおもったら、、下道も全然うごきません〜。。なんでこんなに混んでるんだろ〜？？１０年以上筑波通ってるけど、こんなに渋滞してるのは記憶にないなぁ。。

で、筑波に着いたのはなんと、、、３時です。。５時間もかかってもうヘロヘロです。

速攻で準備してなんとか最後の枠には間に合いました。

思っていたとおり、今日の１０００は空いています。うわ〜もったいない！！朝から来てれば良かった。。

でも、ほんとはペケ６＆０４８でタイムアタックの予定だったのですが、ペケ６が間に合わなかったので、今日はタイム狙いではなく、タイヤ比較をする事が目的です。

んでタイヤは、和田さんから貰った５４０のＧＺです♪私は、ＧＺ履いた事がないので、どんなタイヤなのか非常に興味があります。溝は２分山ですが、ある程度比較は出来るはずです。

走行

ＧＺはジムカ用なので、ブレーキをしっかり暖めて１周目から全開です。流石に１周目の１コーナーから食います。ブレーキもしっかり効くし。。流石ジムカ用ですね。タイムも1周目から８秒台です。フィーリングも５４０独特のカッチリ感があり、いい感じですが、グリップは０４８のＭと比較するとちょい負けてるかな？？いや1周目のグリップなら同じ位かな？サラなら・・・（笑）

ただ、フィーリングは全然違いますね。０４８の場合は限界超してもある程度言う事効きますし、滑り方もゆっくりですが、ＧＺはググッっと踏ん張ってスパーン（ちょっと大げさですが）いくような感じです。まぁこの辺は５４０のＳと同じようなフィーリングですね。。それをグリップアップさせたとでも言えばいいんでしょうか？？ちょっとゴムは柔らかい感じがするんですが。。

誰でもタイム出しやすいのはやっぱ０４８でしょうが、私はこの５４０の剛性感は結構好きです。使い方は難しいですが、ある種緊張感ありますし、攻めてるって気がするんですよね〜。。それに、ドライバーの技量もでやすいタイヤだと思うんです。０４８なんかだと、かなり言う事効いちゃうんで、ちょっとくらいセットが決まってなかろうが、ラフな運転しようが、タイムは出てしまうんですよね〜。。いい事なんですが、つまらない部分でもありますよね？？

そんな事言いながらも、タイムの事を考えちゃうと楽にタイムが出せる０４８になってしまいますが（爆）

話しがだいぶそれましたが、２周目です（笑）

どのくらいでたれるんだろ〜？？ってな感じでず〜っと全開です。台数もすくないし、今日のドライバー達はみんなミラー見てくれているので、クリヤーが取りやすいです。で、８周目まで８秒9〜9秒１で走る事ができました。8秒ラップは初めの4周まで。グリップは1周目だけ凄くて、2周目以降は徐々に落ちる感じです。このくらいの気温ならそこまで行けるって事でした。

ベストタイムも０４８のMとコンマ１と変わらない結果で終了です。

今回はタービンが２７Sって事も有り、こんな結果になりましたが、ペケ６なら０４８の方がちょい早そうな気もします。でも、やはりＢＳのフィーリングがいい感じなので、５５Sに期待したいところです。

この日あおのりさんは朝から来てたみたいで、なんと5本も走ったみたいです。んで、ベストタイムは41秒９です。給排気ノーマル、足のみの１５（タイヤは２２５−１６の旧ネオバ）で1秒台はＰＣＲお〜たむスペックの性能もさることながら、ドライバも凄いのだと思います。

足的にはまだまだ煮詰められそうなので、決まったら何秒でるのだろ？？本人もとりあえずホッとしたようです。